Langwedel – Bremen

Ziel der geplanten Maßnahmen

Ziel der Planungen ist es, eine staufreie, pünktliche und zukunftsfähige Lösung zu finden, welche zudem umweltfachlich vorzugswürdig und raumordnerisch darstellbar ist. Grundlage hierfür ist das Bundesschienenwegeausbaugesetz.

Der Planungsabschnitt

Warum baut die Bahn?

Die steigende Nachfrage im Güter-, Nah- und Fernverkehr trifft auf ein überlastetes System. Wir packen an, damit es besser wird.

Weitere Information zum Thema finden Sie auf der Seite zur bauenden Bahn.

Aktueller Planungsstand Langwedel – Bremen

 

Aktuell

Abgeschlossen

  • Binden eines Planers nach europaweiter Ausschreibung für die Grundlagenermittlung und Vorplanung (Leistungsphase 1-2)
  • Fertigstellung der verkehrlichen und betrieblichen Aufgabenstellung (VAst und BAst)
  • Durchführen der Vorplanung
  • Finalisierung der Eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Untersuchung
  • Abstimmung mit dem Eisenbahn-Bundesamt über den Maßnahmenumfang, resultierend aus der verkehrlichen Aufgabenstellung und Eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Untersuchung

Interaktive Karte mit ausgewählten Planungshotspots

Ergebnisse der technischen Vorplanung

In den folgenden Darstellungen sind die einzelnen Abschnitte mit den dazugehörigen Lageplänen und Ergebnissen der schalltechnischen Voruntersuchung grafisch aufbereitet. Über die verschiedenen interaktiven Anwendungen können die jeweiligen Abschnitte angeklickt und die dort hinterlegten Pläne aufgerufen werden.

Die Detailpläne stehen zudem direkt zum Download zur Verfügung.

Alle Lagepläne können Sie sich direkt als PDF in einem Ordner herunterladen

3D-Visualisierungen des Abschnitts Langwedel – Bremen

Pro Streckenabschnitt finden Sie hier Videos, die die jeweilige Vorplanung pro Landkreis als virtuellen Überflug zeigen.

Visualisierung Langwedel – Bremen-Sebaldsbrück
Visualisierung Bremen Rangierbahnhof – Bremen-Burg

Zusätzliche Planungsumfänge im Auftrag des Landes Bremen

Ergänzend zum ursprünglichen Ausbau hat das Land Bremen mit der Bahn vereinbart, dass zusätzliche Verkehrsstationen und ein viergleisiger Abschnitt zwischen Mahndorf und Arbergen in das Projekt integriert werden.

Visualisierung Langwedel – Bremen-Sebaldsbrück
Visualisierung Bremen Rangierbahnhof – Bremen-Burg

Die Vorplanung erläutern wir Ihnen gerne im persönlichen Gespräch, dazu finden entlang der Strecke Bürgerinformationsveranstaltungen statt.

Aktueller Planungsstand in Bremerhaven

Im Abschnitt Bremerhaven startete das Projektteam 2020 mit der Grundlagenermittlung.

Stubben – Bremerhaven-Speckenbüttel

Aktuell

  • EU-weite Ausschreibung zur Bindung eines Planers
  • Abstimmung mit dem Eisenbahn-Bundesamt über den Maßnahmenumfang resultierend aus der verkehrlichen Aufgabenstellung und Eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Untersuchung

Abgeschlossen

  • Fertigstellung der verkehrlichen und betrieblichen Aufgabenstellung (VAst und BAst)
  • Fertigstellung der Eisenbahnbetriebswissenschaftlichen Untersuchung (EBWU)

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Parlamentarische Befassung

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